当前位置：文章首页 >> 信息 >> 1957年日本在世界上首次提出了修建高速铁路的设想。东海道新干线建成后，在营业时间内每小时开行高速列车2对，其中只在少数站停车的直达列车和在所有站停车的普通列车各1对，日均输送客流36万人次，年运量为1.2亿人次。由于高速列车将旅行速度提高了1倍，使得东京——大阪间新干线的旅行时间与航空接近，再加之其票价比飞机便宜，又有全天候、高密度、安全便利的特点，其市场占有率高达85％。同时，日本新干线的建成为日本的经济发展起到了极大的推动和促进作用。东海道新干线曾被誉为日本经济“起飞的脊梁”。
其后，日本相继建成了其它新干线，也取得了良好的经济效益。高速铁路成为了日本经济生活中不可缺少的组成部分。
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