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    • Cube 宏观交通规划及微观仿真软件简介 (3)
    •  2006-11-28 23:52:24  作者:admin  来源:  浏览次数:0  网友评论0
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    • ht="233" alt="文本框: " hspace="12" src="http://www.ftc.net.cn/images/ruanji3.gif" width="291" align="left" v:shapes="_x0000_s1028" />Cube 与GIS 紧密结合,为用户提供强大的图形界面。Citilabs 和世界领先的GIS 公司ESRI 是合作夥伴关系,Cube 的软件可以直接应用ArcGIS 的数据文件,从而将交通规划和GIS 融为一体。

      n         Cube 进行交通规划分析,即可以用Cube 的程序语言来编写模型,也可以用流程图直观构造模型,便於用户理解和使用。

      n         Cube 具有开放式的结构,很容易与用其他语言编写的用户应用程序相连接。

      n         Cube 以最先进的交通规划和控制理论为基础,不仅可以用于传统的四步规划,改良的四步规划,还可用于新一代的activity-based 或tourbased的模型。

      n         Cube 适用于大规模的城市交通规划,其容许的小区数,节点数,道路数都能满足最大的都市地区的交通规划需求。

      n         Cube 内部采用优化的运算结构和高精度的数据存储方式,运算速度快,精确性高。

      Cube Voyager 的功能说明

      Cube Voyager 融合了Citilabs 的最新科技,是一个能有效地预测客流的交通规划软件。Cube Voyager 适用于多种不同的交通预测模型,例如四阶段模型,改良四阶段模型, 以及以公共活动为基础的分析模型。Cube Voyager 也可以进行道路交叉口容量的分析,以及多路径公共交通(包括公共汽车和轨道交通)的分析。Cube Voyager 包括灵活的网络设计和强有力的矩阵计算,为预测交通需求和比较交通方案提供了科学依据。概括地来说,Cube Voyager 包括以下功能:

      Ø         利用单元组件和Cube程序语言的形式来适合多种模型设计,例如四阶段模型,改良例如四阶段模型和以公共活动为基础的分析模型等。

      Ø         模型平衡的标准可以通过循环的次数来决定,也可以由用户自己来定义。

      Ø         模型平衡过程中的中间数据可以被自动地记录和保存。

      Ø         网络的合并、比较、计算和分析的模型单元。

      Ø         出行矩阵的合并,扩大,缩小,比较,计算和分析的模型单元。

      Ø         模型网络的检查和计算,路线的选择和分配,以及生成最短路径矩阵。

      Ø         公共交通的检查,交通阻抗的计算,离散模型的应用,生成最短路径矩阵,以及多路径公共交通的路线分配。

      Ø         道路交通和轨道交通的矩阵的预测,计算和调整。

      Ø         所有计算都精确到浮点数。

      Ø         出行方式和出行终点相结合的模型。

      Ø         本文引用地址:http://www.jtzy.net/article/2006/1128/article_58.html

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