3. 全面的中文环境：这是迄今为止已界面汉化（实际上它是多语种的）的第一个国际化的交通规划软件包。简明的中文运行界面和逐步完善的中文帮助系统，不但给建模人员带来了方便，也为用户向“甲方”和决策人员提交研究成果扫清了表述上的障碍。

4. 简洁的运行方式：正像计算机操作系统从DOS向视窗升级，Cube Base 的运行非但摆脱了一字一句对答的交互方式，而且将枯燥而又容易出错的批处理文本的组织在简单的鼠标点击中完成。伴随左右的帮助信息和详尽的出错提示保证了批处理过程组织的正确性。

Cube Voyager 是专门运用于客流规划软件。Voyager 由4个主要模型组成：道路网络模型，矩阵模型，公路系统模型，和公交系统模型。另外还有几个辅助模型，例如流量生成和分配模型等。Voyager的核心是其程序语言系统，它为用户提供一个灵活的工具进行交通规划分析。Voyager有以下的特性：

²        适用于大规模的交通系统分析，最大交通分析小区可达32000个，最大节点999999 个，最大道路数量可达999999 个。

²        可以直接使用MINUTP，TRIPS， TP+ 和 TRANPLAN 的文件，数据库可以用标准dBase 模式存储和编辑。

²        矩阵工具灵活而且功能强大，内部可以同时使用999 个矩阵，可以同时输入或输出250 个矩阵。

²        可以进行多路径公交系统分析

²        输出的二进制文件不仅可以节省存储空间，而且还能加快文件的存取速度

²        数据全部以高精度的浮点数储存。

²        可以绘制高质量的图形及列表。

Cube ME 是用来估算OD矩阵的软件。矩阵的估算以最大相似理论为基础。它适用于大规模的矩阵估算，尤其是对交通分析小区数在500到5000间的OD矩阵估算非常有效。由於矩阵估算的复杂性，Cube ME 需要较大的内存和硬盘存取空间。

Cube Cargo 是专门适用于货运交通规划的软件。Cube Cargo 由以下7个模型组成：流量生成，流量分配，模式选择，交通节点分析，细化分布，车辆模型，服务车流分析等模型。

货运和客运规划有很多相同之处，但是也有显著的不同。最明显的是在模式选择阶段，客运规划是以人或车辆数为计的，货运规划是以吨位数或者不同型号的卡车数来计算的。货运流量可以分为三个类形，长途，短途，和都市内部货流。Cube Cargo 可以充分运用现有的客流规划数据。

Cube Dynasim 是微观的交通模拟软件。Dyansim从微观角度对交通系统进行最详尽的分析，例如交通走廊分析，转向间隔分析，十字路口信号控制分析，高速公路出入交叉区分析，重型卡车分析等等。

当道路的设计，控制，交通需求，或者土地的使用发生变化时，利用Cube Dynasim 可以快速直观地反映这些变化对交通网络的运作所带来的影响。Cube Dynasim 作为Citilabs家族一员，它与宏观规划软件相互互补，很多文件都可以共享。Cube Dyansim 还具有强大的动画显示功能，交通流的运作可以逼真地以三维的动画显示。

Cube Land 是土地使用和预测的软件。它根据不动产市场和经济条件的变化，来预测未来土地使用的供需走向。这种预测是建立在人口和经济的增长幅度，就业情况，城市管理政策，交通项目的影响等因素的基础之上的。用Cube Land 可以仿真不动产市场，模拟土地的使用，可以找出土地使用的供需的平衡点，可以仿真政策法规对土地使用的影响，甚至可以用于土地招标过程。

主要优点

Cube 是一套成熟的交通规划和控制软件，在世界各地广泛应用，尤其是在北美，欧洲，和亚洲的部分地区。以下是Cube 的特点：

n         Cube 提供一套交通规划和模拟软件，可以满足用户各种不同的需要，其各个软件间相互互补，形成一个统一的整体。

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