ptv 仿真 - VISSIM

VISSIM是一个微观的，以车辆驾驶行为基础的交通仿真软件。对很多的工程学科而言，仿真已经成为优化复杂的技术体系的不可或缺的工具。对于交通规划和交通工程专业，仿真更加是十分宝贵和低成本的研究手段。

仿真在城市道路和高速公路，公共交通和私人交通等领域已经有广泛应用。非常复杂的交通情况也可以得到可视化，其详尽程度和准确度都是前所未有的。

交通工程的专家结合三维动画效果，为技术专家和决策者提供可信，直观的演示效果。当一个项目耗资巨大，这种演示更显重要。VISSIM被应用在70多个国家的项目中，这个数据可以说明一切。

详细信息

• VISSIM应用范围
• 最新版本: VISSIM 4.10
• VISSIM 4.1 的主要特点

典型的应用范围

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VISSIM 视频文件下载

VISSIM 最新版本: VISSIM 4.10

• 仿真停车以及相关的交通
  VISSIM 4.10可以进行停车以及相关的交通仿真。其应用包括路边停车到机场/铁路等的接送停车。VISSIM 4.1同时可以用于仿真某个特定时间车辆到达和离去，以及停车库无空车位的情况。
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  用VISSIM4.1 仿真停车以及相关的车流

• 快照
  利用快照功能，用户可以在不同的仿真时刻，保存瞬间的路网交通状态，并可以调用不同的快照，继续仿真，因此没有仿真预热所照成的时间损失。此外，对应于不同的快照，驾驶行为参数也可以相应调整，以反映信号控制变化的影响。
• 丰富的背景文件类型
  VISSIM 支持种类繁多的栅格和矢量图形格式。
  
  

  
  VISSIM 4.10 以下列文件为背景文件: MrSID (USA), SHP, JPG, DXF, DWG

• 交通属性着色
  按照属性和车辆的行驶状态着色可以使有经验的交通工程师迅速的对复杂车流进行判断评估。例如用户可以根据着色判断车辆的换车道行为差异，从而可以在实际问题发生以前找到可能有问题的设计方案。
• 交通行为特性:包括暂时性的注意力不集中
  驾驶行为模型中考虑到了司机的暂时走神。
• COM接口
  通过COM接口，用户可以进行二次开发，例如:
  • 仿真过程中改变车辆驾驶特征
  • 外部定义行驶路径
  • 仿真过程中改变车流量
• 同步计算
  VISSIM的同步计算功能作为一个附加模块，特别适用于大型的路网仿真。使用这个模块，可以大幅度的减少成本。同步计算并不意味着在同一个微型计算机里放置多个处理器，而是采用多个微型计算机通过局域网相连。把一个网络分割成四个小网络，分配给四台计算机，计算时间可以减少2/3！或者说，用13台计算机连接的局域网对一条160公里长的高速公路仿真只需要一台计算机所需的1/6的时间。这个功能使得用户可以轻松的对大型的拥挤网络进行高效率的仿真。

VISSIM 4.1 的主要特点

路网编辑简便

• 具有简便直观的网络编辑器和用户自定义的界面，以及灵活的网络拓扑结构。
• 根据背景图创建和编辑路网。背景文件可以是JPG，BMP，航拍图，CAD制图等。
• 感应器，信号灯，速度决策区，优先规则等元素在路网中的精确放置，以及最佳速度分布，加速度和跟车行为等随机元素的设置。
• 导入从VISUM输出的VISSIM路网（同时包括交通需求矩阵和路径信息）。通过在VISUM中事先定义交叉口的基本信息，在VISSIM中可以快速的创建大型的微观仿真网络。
• 从交通信号设计软件CROSSIG和P2 导入网络的拓扑结构和定时信号控制。

附加导入局部路网建立大型路网

• VISSIM可以在一个路网打开的同时，从外部附加读取其它路网，从而使多个用户同时参与一个大项目的编辑工作，提高效率。
• 多个局部路网可以在同一个窗口下进行合并成一个大路网。
• 用户可以创建基本路网模板库，便于导入集成，快速的建立大型路网。

复杂的车辆驾驶行为模型

• 可调整的换车道模型为用户提供了更加反映真实情况的车流合并情况。
• 可扩展的车辆类型定义以及用户自定义的驾驶行为特性以反映保守/冒险的驾驶方式。
• 模拟机动车和自行车/摩托车在同一车道平行行驶或者超车等的复杂情况。
• 车流在路网中可以按照静态或者动态进行交通分配。
• 动态交通分配中的OD矩阵可按照出行目的或时间段划分。路径选择可以根据不同的车辆类型划分，因此可以仿真步行街，公交专用道，HOV车道，卡车禁行车道等。

城市和区域交通控制

• 无信号灯交叉口，以及有信号灯交叉口的交通冲突地段的优先规则设置。
• 对于任何几何形状的交叉口的极为详尽的模拟。
• 内置的定时信号控制设置。
• 任何其它的车辆感应信号控制器可以通过类似于C的交通控制语言VAP实现。
• 提供VS-PLUS，Sitraffic-Language (TL/PDMby Siemens)和VOS (Vialis)等其它的车辆感应信号控制接口。
• 为信号控制生产商以及控制软件的开发人员提供开放的C语言接口。
• 提供SCATS，SCOOT以及SPOT/Utopia 的接口。
• 运用VAP模拟智能交通系统（ITS）和区域控制操作系统，例如动态速度控制或者是多路径导航系统。

丰富的结果分析方法选择

• VISSIM 提供了一系列的用户自定义的结果评估类型，包括平均车速，行驶时间，延误以及排队长度。提供整个网络的车辆数和总的延误。
• 在有车辆排放模块的情况下显示宏观的路段评估指标，包括车辆速度，车流密度或废气排放量。
• 信号控制参数，每个信号组的最小/最大/平均绿灯时间，车辆检测上有车辆驶过以后的等候时间，动态的信号时间表以及用户定义参数的显示。

详尽的动画功能

• 在二维和三维中显示车辆的运动。
• 丰富的三维车辆模型。
• 在三维模式中可以从驾驶员的位置显示车辆的运动情况。
• 可以借助V3DM模块将3DS的车辆或者建筑物等文件导入VISSIM。
• 快捷的定义和修改仿真录像的视角。

和宏观规划软件的无缝接口

• VISSIM的网络可以从宏观规划软件 VISUM 导入，因此用户可以快速高效的在 VISUM 中编辑大型的路网，然后将数据输出到VISSIM进行仿真。
• 增强的路径选择，
• 仿真结果可以输出到 VISUM进行详细的图形显示（例如蛛网图）。
• 提供Microsoft Access 的界面。